Petit retournement de situation

L'on pointe souvent du doigt les voitures, usines et autres machins qui émettent des gaz à effet de serre. Et pour cause ! Le réchauffement climatique et une menace bien réelle qui pèse sur nos petites têtes inconscientes, ou plutôt, insouciantes. Entre les avancées des déserts et la montée des eaux, les réfugiés climatiques sont devenus monnaie courante.
Et pourtant il se pourrait que l'on subisse l'effet inverse. En effet, des études menées par bon nombre d'équipes de recherche indiquent toutes que la période de réchauffement que nous subissons touche à sa fin et que nous serions aux portes d'une époque de refroidissement, comme en témoignent l'augmentation de la surface de glaciers en Alaska ou celle de l'Antarctique. Certains mettent aussi en avant l'apparition de signes similaires lors du début d'un "petit âge glaciaire", comme par exemple, l'absence d'activité sur le soleil pendant le mois d'août 2008.
Enfin, un autre élément pourrait intervenir dans ce domaine, le Gulf Stream, un courant marin présent dans l'Atlantique et qui serait selon certains à l'origine de la différence de température entre l'Europe et le Canada (Paris est plus au Nord que Montréal et pourtant c'est bien à Paris qu'il fait le plus chaud). Si ce courant venait à s'arrêter et l'histoire (voire la préhistoire) nous indique que cela s'est déjà produit, il serait alors possible que nous en subissions des répercussions plutôt importantes.
Et tous ces gens qui crient au réchauffement climatique auraient l'air bien fins...

Les eco-autoroutes nouvelle trouvaille du greenwashing!

Toutes les nouvelles autoroutes avant-gardistes sont dites "vertes" mais cela est pour moi (et pour vous aussi j'espère) un énorme non-sens, on atteint des sommets d’hypocrisie environnementale!
Au programme, arbres plantés (pour combien de rasés!?), bassins de décantation des eaux usées(causé par la perte d'huile des voitures entre autres) , des tunnels pour la protection de la biodiversité(vraiment? Et quand un renard croise un mulot sous le tunnel, comment cela se passe-t-il? ).

Ce petit article ci-desous est tiré du site http://carfree.free.fr/images/eco-autoroute-vinci.jpg et parle de l'inauguration de l'A19.

En effet, sur le site officiel du greenwashing du groupe Vinci, on trouve cette remarquable affiche d’invitation à l’inauguration de cette éco-autoroute, dont on se demande bien si elle n’est pas aussi “bio” et “zéro carbone”!

Car les experts en bio-marketing de Vinci ont réussi le tour de force de réaliser une affiche consacrée à une autoroute où on ne voit pas une seule voiture ou un camion! Par contre, il est de bon ton d’associer l’autoroute à des piétons, des vélos ou des rollers, modes de déplacement que l’on rencontre il est vrai très souvent sur l’autoroute!

Mais bon, une fois l’inauguration “verte” passée, l’éco-autoroute redeviendra ce qu’elle est vraiment, à savoir une bonne vieille autoroute destinée à faire rouler 8.000 à 9.000 véhicules/jour attendus en moyenne annuelle, dont 20% de poids lourds…

Personnellement, je l’aurais appelée “bio-autoroute décarbonnée”… le greenwashing a encore des marges de progression…

Dans les Alpes-maritimes, la limitation de l'autoroute A8 est passée à 110km/h au lieu de 130km/h et d'autres départements comptent appliquer cette nouvelle limitation. En Hollande, il existe des routes pour vélo et vélomobile (représentation ci-desous), voilà peut-être de vraies solutions pour réduire les émissions de CO2.

http://pixelman.unblog.fr/

Quand le nucléaire ne suffit plus

Il est bien connu que la politique de production d'énergie en France est basée sur le nucléaire. Si au début cela semblait fiable, il apparaît que cette orientation présente quelques points noirs. En effet les réacteurs des centrales nucléaires vieillissent prématurément du fait de leur utilisation continue et certains doivent de plus en plus souvent être arrêtés pour des opérations de maintenance et de réparation. De plus, la France subit le contrecoup de sa politique Nucléaire+Chauffage électrique puisque le nucléaire ne suffit plus à alimenter les chauffages devenus nombreux qui étaient là au début pour justifier le nucléaire. Il en résulte que depuis 5 ans c'est l'Allemagne qui compense le manque d'énergie en France, mais bientôt, cela ne sera a priori plus suffisant.
Cet échec du nucléaire aurait pu être anticipé et évité, mais une fois de plus il faudra attendre les premiers contre-coups qui se traduiront probablement par d'importantes coupures d'électricité, ou des Blackout comme on dit en outre-Manche, avant que de réelles mesures soient mises en place. On pourrait même attendre jusqu'à notre premier Tchernobyl à nous, puisque nous usons et abusons de nos vieux réacteurs.

Les femmes plus écolos que les hommes!

Certains on-dit racontent que les femmes sont apparemment plus écolos que les hommes car elles se soucient plus de leur santé et de leur bien-être, et donc de l'écologie. En effet, le nombre de femmes qui étudient dans le domaine de l'écologie est supérieur à celui des hommes. Elles achètent au quotidien plus de produits bio que les hommes. Les femmes sont aussi plus rigoureuses alors que les hommes ont parfois un certain laisser-aller dans des tâches telles que le tri des déchets et de recyclage.
Mais, l'utilisation des produits cosmétiques est en revanche loin d'être écologique.
Alors, les femmes plus écolos que les hommes? Voilà une question casse-tête de plus.

Drive = voiture = pas écolo?

En allant au travail avec un ou plusieurs collègues, la tentation est grande de prendre quelques cafés-crème afin de bien entamer la journée. Cependant, la question revient souvent, au niveau écologique est-il mieux de se rendre dans un drive ou dans un supermarché classique?
On associe souvent l'idée de drive à la voiture et donc à une pollution conséquente. Cependant, lorsque l'on étudie tout cela d'un peu plus près, ce n'est pas si simple. En effet, l'installation d'un drive demande moins d'emprise au sol, de parking, d'éclairage et de gestion des eaux. De plus, les clients qui se rendent à un drive subissent moins de détour et parcourent donc moins de distance en voiture que dans un immense parking de grande surface. Sans compter que les grandes surfaces sont rarement, à l'inverse des drives, des commerces de proximité placés sur le trajet domicile-travail. Alors à vous les pique-niques à l'extérieur après un rapide passage au drive, en espérant que vous n'arriviez pas au sein d'une longue file d'attente pare-chocs contre pare-chocs... Enfin il n'y a aucune contre-indication à vous rendre dans un drive à pied ou à vélo!

La route dépolluante

C'est à Dinan, dans les Côtes d’Armor, que le premier revêtement routier dépolluant a été mis en place. Ce revêtement a la particularité de réagir avec les oxydes d’azote issues des gaz d’échappement. De plus, cette réaction est accélérée en présence de rayon UV. Ce qui permet de baisser fortement le taux de NOx dans l'air lors des pics de pollution en été.
Fabriqué par Eurovia, ce béton coûte cher (deux à trois fois le prix d'un bitume normal). Mais il permet de capter 90% des oxydes d’azote. En revanche, il s'avère peu efficace face aux autres polluants comme le CO2 qui sont chimiquement stable.

Et si vous passiez au papier toilette écolo?

Utiles à notre hygiène, les mouchoirs, serviettes et papier toilette sont des produits que nous consommons en très grande quantité. On estime cette quantité à 13 kilogrammes par personne pour un an. Imaginez alors l'impact que cet effet peut avoir lorsqu'il est répercuté sur toute une population.
Heureusement, il existe des moyens pour lutter contre ce gaspillage. Par exemple, lorsque vous achetez du papier toilette, vérifiez que l'emballage affiche l'écolabel européen, celui-ci garantit que le papier toilette n'a pas été blanchi au chlore. Cet écolabel garantit également le recyclage de ce papier toilette, ce qui permet de nettes économies de bois, d'eau et d'énergie.
Pour une efficacité, un confort et des prix équivalents, préférez donc le papier toilette écolo!

Green Hollywood

Il y a parfois des documentaires intéressants à ne pas rater. Celui-ci s'intitule Un vent vert souffle sur l'industrie du cinéma américain et nous apprend que l'"Usine à rêves" passe progressivement au vert. En effet, alors que l'on ne le soupçonne pas, l'industrie du cinéma américain à Los Angeles est l'une des plus polluantes de Californie derrière la pétrochimie. Selon différents journalistes interrogés dans ce documentaire, Hollywood aurait commencé sa conversion au vert après avoir découvert Une vérité qui dérange, le film d'Al Gore, ancien vice-président des Etats-Unis et Prix Nobel de la paix 2007. Il ne reste plus qu'à espérer que ces efforts soient développés de manière conséquente, demeurent dans le temps, et soient accompagnés de résultats satisfaisants.

Foncez dans les grandes surfaces!

Cher consommateur, vous qui voulez tout le temps des produits moins cher, savez-vous d'où viennent vos produits? Quand vous vous baladez dans les étalages, vous interrogez-vous sur le pourcentage qui revient au producteur?
En France, il y a cinq centrales d'achats qui dominent sur le marché de la grande distribution. Sept grands groupes chapotent la quasi-totalité des enseignes couvrant tous les domaines de la consommation, du vêtement à l'alimentaire en passant par le bricolage. Par exemple le groupe auchan possède Banque Accord, Décathlon, Leroy Merlin, Kiabi, Norauto, Boulanger, Saint Maclou, 3 Suisses, Flunch, Alinéa, GrosBill…
Ces grands groupes s'intéressent de plus en plus au marché vert en développant des enseignes "bio" mais est-ce une bonne chose au fond? Est-ce qu'un produit bio qui vient de Chine est mieux qu'un produit non-bio mais local?

Je vous conseille de regarder ce documentaire, "Tous comptes faits", réalisé par Agnès Denis.
Ou d'aller voir FOOD,inc

Devenez cosomm'acter!

Les additifs, produits écologiques?

La société Calcadis part en chasse contre le gaspillage de carburant. Pour cela elle a développé des solutions qui s'adressent aussi bien aux particuliers qu'aux professionnels. Ces solutions utilisent des additifs pour combattre la consommation des produits polluants. Par exemple le C99 se verse directement dans le réservoir d'un véhicule. Il apparait que l'économie de carburant réalisée est de l’ordre de 10%. En parallèle, si on utilise le P18 qui diminue les frottements mécaniques, on s'aperçoit que l'on réalise une économie de 5% de carburant.
Mais nous devons nous interroger sur le caractère écologique de ces additifs. En effet leur composition l'est-elle pour autant?

La planète verte, c'est possible

Effet de mode ou besoin réel, l'écologie se montre de plus en plus présente dans certains pays. Toutefois un amusant constat laisse à penser que la planète pourrait devenir une "planète verte" sans même nécessiter que nous nous orientons vers l'écologie. En effet de nombreuses études indiquent que en dépit de nos nombreux efforts pour détruire nos forêts au profit de notre propre développement, il apparaît que la masse végétale de la planète augmente. Une croissance qui, selon certains, serait due au CO2 que l'on émet dans l'atmosphère et dont les plantes, manifestement, profitent allègrement.
Si le CO2 stimule à ce point la croissance végétale, il se pourrait qu'en continuant à en émettre, on se retrouve à vivre dans des jungles... Heureusement on pourra compter sur d'autres techniques de pollution pour y remédier.

Allo maman bobo...

Simple d'utilisation, pratique, le moins que l'on puisse dire est que l'arrivée de la couche jetable a grandement simplifié la vie des nouveaux parents. D'autant plus qu'un martellement publicitaire (souvent accompagné d'une chanson douce que nous connaissons bien) nous montre qu'un bébé sain et heureux est un bébé portant une belle couche bien étanche d'un blanc éclatant. C'en est presque à se demander comment faisions-nous avant son arrivée. A tel point que l'on en vient à oublier à quel point ce phénomène est une véritable catastrophe écologique tant le gaspillage dont elle fait preuve est impressionnant.
Une fois de plus, les petits gestes écologiques essentiels à une amélioration de la situation ne sont pas toujours là où la publicité nous le montre. En effet, l'utilisation de couches lavables au lieu de couches jetables, souvent mise de coté, permet non seulement de faire un geste pour la planète mais également de faire des économies. Est-il vraiment nécessaire d'en dire plus pour être convaincu qu'il s'agit là d'une bien meilleure solution?

Le béton, un matériau écologique?

On observe depuis quelques mois un retour en grâce du béton dans les maisons. Mais pourquoi? Est-ce pour la décoration, le prix avantageux au mètre carré, ...? Sans doute un mélange de tout ceci. Mais c'est aussi pour sa propriété d'énergie positive à inertie. Je m'explique, l’inertie thermique détermine la capacité du matériau à stocker de la chaleur ou de la fraîcheur. On en déduit que, plus l'indice est élevé, plus le matériau se réchauffe et se refroidit lentement.
Le béton possède une grande capacité thermique, environ deux fois et demie supérieure à celle du bois.
Donc en plus d'être inépuisable, il permet en hiver d'absorber la chaleur de la journée et de la restituer la nuit, par conduction. A l'inverse durant l'été, il accumule la fraîcheur de la nuit, et fait baisser la température de quelques degrés la journée.

Grâce à cette technologie couplée avec la géothermie, une pompe à chaleur, etc ..., on peut construire des maisons écologiques. C'est à dire qui produit plus d’énergie qu’elle n’en consomme.

camouflage convaincant ?

20 ans après la chute du mur de Berlin, on peut voir apparaitre des nouveaux types de murs, tels que les murs végétaux. Patrick Blanc est à l'origine de cet intrigant art mural quoique souvent confondu au reste du paysage. Quoi qu'on puisse en penser ce mur peut s'adapter à diverses conditions climatiques et sur des supports variés. Influant sur l'isolation phonique et thermique ce type de mur présente l'avantage de dépolluer l'atmosphère tel une forêt. Toutefois en construisant un tel mur, ne contribuons-nous pas simplement à un camouflage ?

thibaut S.
pierre V.

Rennes, une ville écolo

Quoi qu'il se passe dans le reste de la France, Rennes fut l'une des premières villes à se distinguer par sa politique convaincante de préservation écologique. "Pesticides, danger!" telle est la devise de la municipalité! En effet, depuis 1995 la ville de Rennes s'est engagée dans une politique de réduction de l'utilisation des pesticides (et notamment des désherbants). Effectivement, quoique considérées comme pollution visuelle, les mauvaises herbes ont un rôle majeur dans le processus écologique. Procédant de cette manière, la ville garde ainsi un statut de ville propre.
La municipalité essaye également de rendre la ville plus propre en sensibilisant les particuliers avec des ouvrages tels que : " Comment jardiner sans pesticides ?" et " Composter au jardin c'est facile ".
Rennes se place également dans le haut du classement des villes gaspillant le moins d'eau potable (Nîmes étant le plus mauvais élève avec 41% d'eau perdue dans les canalisations).

Rennes représente donc un exemple à suivre par le reste de la France comme une ville excellente au niveau écologique.

José D.
Gaëtan C.

Cycl’Air

Tous les coursiers transportent les colis en voiture... Tous? Non! La société Cycl'Air prend en charge tous vos colis sur Paris et les transportent en vélo à travers la capital.
En plus du non rejet de CO2, c'est un mode d'acheminement vert, rapide et bon marché.
Pour chaque course réalisée, toutes les quantités de CO2 économisées peuvent être incluses dans le rapport de la politique environnementale de l’entreprise. Enfin pour finir de vous convaincre, il est possible de suivre l'expédition à tout moment, pour savoir où en est votre colis. Et tout ça pour la modique somme de 4,90 euros HT pour une course Paris-Paris en délai normal.

Le stockage du CO2

Lors du 5 et 6 novembre à Paris, le troisième colloque international sur le captage et le stockage géologique du CO2 (CSC) a eu lieu en présence de nombreux chercheurs, industriels, économistes, financiers et décideurs venus de plus de 25 pays. Plusieurs technologies existent pour capturer le CO2 mais d'après la Fédération France nature environnement (FNE) c'est l'enfouissement de celui-ci qui pose problème car la technologie est très récente et leur efficacité est inconnue? De plus les risques de fuites sont sous-estimés. On peut donc se demander si investir dans ce type de technologie est bien raisonnable vu le coût que cela représente par rapport à l'urgence climatique actuelle. Cela en vaut-il la peine?
Pour l’Institut français du pétrole (IFP) "la capture et le stockage du CO2 apparaît comme la seule solution pouvant limiter à grande échelle, ces émissions.". Nous devons donc améliorer la technologie de capture et diminuer le coût du stockage d'une tonne de CO2. Car celui-ci revient au jour d'aujourd'hui entre 50 et 70 euros dont 70% sont consacrés à la phase de capture.

L'énergie solaire dans deux de ses états

Pour exploiter l'énergie solaire on connaissait déjà les panneaux solaires photovoltaïques, mais depuis peu on voit apparaître d'autres "technologies" qui profitent de l'énergie générée par le soleil.

C'est le cas par exemple de certaines entreprises qui proposent des chauffe-eau solaires : on installe des vitres exposées au soleil derrières lesquelles on fait passer des tubes contenant un fluide caloporteur (parfois simplement de l'eau). Les fluides sont ainsi réchauffés par le rayonnement solaire et sont amenés dans un cumulus ou ballon d'eau chaude où il s'y produit un échange thermique. Cette technologie permettrait dans l'Europe occidentale de réduire de 66% environ les besoins en eau chaude de façon totalement propre.

Enfin si installer des panneaux solaires thermiques signifie moins de place pour des panneaux solaires photovoltaïques d'une utilisation plus large, il faut toutefois noter que le rendement de ces derniers est de 15-17% par rapport à 80% pour leur version thermique.